相關(guān)測(cè)試顯示，在夏天，不開(kāi)空調(diào)，同時(shí)行駛同款貼膜汽車(chē)（后面簡(jiǎn)稱(chēng)膜車(chē)）與未貼膜汽車(chē)（后面簡(jiǎn)稱(chēng)無(wú)膜車(chē)）的條件下，10分鐘左右，兩車(chē)車(chē)內(nèi)溫差超過(guò)6℃。
然后在日光下暴曬五分鐘后，兩車(chē)車(chē)內(nèi)座椅溫差達(dá)到了14℃，無(wú)膜車(chē)車(chē)內(nèi)升溫明顯比膜車(chē)快。在日光下繼續(xù)暴曬十五分鐘后，溫差在8℃左右?？梢钥闯鼋?jīng)過(guò)30分鐘左右的暴曬，膜車(chē)和無(wú)膜車(chē)還是有比較大的溫差，可見(jiàn)汽車(chē)貼膜確實(shí)具有一定的隔熱性。
可能有人會(huì)認(rèn)為，夏天車(chē)內(nèi)溫度還是能達(dá)到四五十度，降溫不夠明顯。然而一層汽車(chē)貼膜能做到的隔熱效果本來(lái)就有限，8℃的溫差已經(jīng)能降低汽車(chē)不少負(fù)荷，你不能指望他達(dá)到空調(diào)的效果。
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